Modus Pencurian Ikan<\/span><\/h4>\n![\"pencurian](\"https:\/\/paktanidigital.com\/artikel\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/mediaindonesiacom.jpg\")
mediaindonesia.com<\/figcaption><\/figure>\nBaca juga: Tegakkan Perlindungan Untuk Ekosistem Terumbu Karang<\/a><\/p><\/blockquote>\nIkan merupakan salah satu kebuthan protein yang utama abagi manusia serta menjadi ketahanan pangan dunia. Namun, sekarang ketersediaan ikan dunia mulai terancam.<\/p>\n
Dikarenakan angka konsumsi ikan lebih tinggi dibandingkan dengan peningkatan populasi ikan di laut salah satunya disebabkan oeleh adanya overfishing atau biasa disebut penangkapan ikan secara berlebihan.<\/p>\n
Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) kembali menghimbau serta mengingatkan negara-negara lain untuk bersama-sama memberantas aktivitas\u00a0pencurian ikan\u00a0<\/a>yang dapat mengatasi fenomena penangkapan ikan secara berlebihan ini.<\/p>\nModus yang digunakan untuk melakukan IUU Fishing yaitu penggunaan flag of convenience state dengan cara menggunakan suatu bendera negara pada kapal tanpa adanya hubungan asli antara pemilik kapal dan pengoperasiannya kepada negara tersebut.<\/p>\n
Modus lainnya adalah flags of non-compliance di mana flag state tidak membuka registrasi namun memiliki reputasi yang kurang baik dalam pemberantasan illegal fishing.<\/p>\n
Serta penggunaan ports of convenience yang dimana para pemilik kapal memilih tempat pendaratan yang memiliki inspeksi yang sangat minim karena rendahnya kapasitas, sistem pencatatan yang tidak baik, maupun korupsi.<\/p>\n
Selanjutnya, ditemukan juga modus seperti dilakukan dengan mematikan alat pendeteksi posisi kapal seperti Automatic Identification System (AIS)<\/p>\n
Dan Vessel Monitoring System (VMS) namun seringkali terjadi sengaja mematikan AIS dan VMS tersebut agar keberadaan kegiatannya tidak dapat dimonitor.<\/p>\n
Selain itu, \u00a0di mana para pelaku menggunakan dokumen dan identitas yang dipalsukan serta melibatkan jaringan pemilik kapal yang kompleks. Kepemilikan kapal dibuat menjadi lintas negara sehingga pemilik kapal yang sebenarnya sulit untuk dideteksi.<\/p>\n
Tiga Konsep Faktor Pendorong<\/span><\/h4>\n![\"pencurian](\"https:\/\/paktanidigital.com\/artikel\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/detiknewscom.jpeg\")
detiknews.com<\/figcaption><\/figure>\n
Baca juga: Tegakkan Perlindungan Untuk Ekosistem Terumbu Karang<\/a><\/p><\/blockquote>\n
Ikan merupakan salah satu kebuthan protein yang utama abagi manusia serta menjadi ketahanan pangan dunia. Namun, sekarang ketersediaan ikan dunia mulai terancam.<\/p>\n
Dikarenakan angka konsumsi ikan lebih tinggi dibandingkan dengan peningkatan populasi ikan di laut salah satunya disebabkan oeleh adanya overfishing atau biasa disebut penangkapan ikan secara berlebihan.<\/p>\n
Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) kembali menghimbau serta mengingatkan negara-negara lain untuk bersama-sama memberantas aktivitas\u00a0pencurian ikan\u00a0<\/a>yang dapat mengatasi fenomena penangkapan ikan secara berlebihan ini.<\/p>\n
Modus yang digunakan untuk melakukan IUU Fishing yaitu penggunaan flag of convenience state dengan cara menggunakan suatu bendera negara pada kapal tanpa adanya hubungan asli antara pemilik kapal dan pengoperasiannya kepada negara tersebut.<\/p>\n
Modus lainnya adalah flags of non-compliance di mana flag state tidak membuka registrasi namun memiliki reputasi yang kurang baik dalam pemberantasan illegal fishing.<\/p>\n
Serta penggunaan ports of convenience yang dimana para pemilik kapal memilih tempat pendaratan yang memiliki inspeksi yang sangat minim karena rendahnya kapasitas, sistem pencatatan yang tidak baik, maupun korupsi.<\/p>\n
Selanjutnya, ditemukan juga modus seperti dilakukan dengan mematikan alat pendeteksi posisi kapal seperti Automatic Identification System (AIS)<\/p>\n
Dan Vessel Monitoring System (VMS) namun seringkali terjadi sengaja mematikan AIS dan VMS tersebut agar keberadaan kegiatannya tidak dapat dimonitor.<\/p>\n
Selain itu, \u00a0di mana para pelaku menggunakan dokumen dan identitas yang dipalsukan serta melibatkan jaringan pemilik kapal yang kompleks. Kepemilikan kapal dibuat menjadi lintas negara sehingga pemilik kapal yang sebenarnya sulit untuk dideteksi.<\/p>\n
Tiga Konsep Faktor Pendorong<\/span><\/h4>\n
detiknews.com<\/figcaption><\/figure>\n